当年是要连的，但是被苏州拒绝了！看看现在的昆山花桥，充分证明当年苏州的决策是对的！

当年苏州并没有如今的产业规模，可以说没有体系去留住人才，如果当年地铁相通，苏州应该不会这么快崛起，也会像昆山一样，沦落为上海的后花园，又名其名曰“睡城”。

花桥、甚至昆山，有这么一大批人才，他们只有晚上睡觉的时候在花桥，工作、娱乐、看病都会乘地铁去上海！[捂脸][捂脸][捂脸][捂脸]留下的只是肉体，而灵魂已经在上海了！

早上可以去昆山花桥地铁站看下，那停车场密密麻麻的电动车，就是最好的证明！

不过现在不用怕了，不管昆山还是苏州都有自己一套体系留住人才。如今昆山S1号在建，联通上海、昆山、苏州，我相信不远将来，上海、昆山、苏州将融为一体，成为一个超级经济发达区域！

苏州人口比上海少，但面积比上海大。而且苏州上海的火车站相距有百公里。

上海地铁十一号线通到昆山花桥，是昆山花桥看到了商机:上海的房价远远高于昆山花桥，如果上海地铁能通到花桥，必将大大提高昆山花桥的房价。

从上海的管理者的一向做法可以看出，上海的门槛是比较精的，对邻居一向很抠门，从来不做赔本的买卖，十一号线通到花桥，钱肯定是昆山人出的。当然昆山人也不傻，地铁未通，房价已经上涨，不少上海人都到花桥买房。

苏州已经准备将地铁修到花桥，这条地铁和以往的地铁有所不同，站距较长，因此速度更快。也可看出苏州方面跨出的同城化步伐扎实。