在国内车辆超过10年的车型中，丰田和雷克萨斯的产品算是保值率最高的，准确的说是丰田旗下的产品保值率都高。

一般来说，超过5年车龄的二手车是最常见的，也是受欢迎程度的分水岭，10年车龄以后的车型，大多数都不受市场欢迎，因为车子故障了开始爆发。

而雷克萨斯旗下的产品，即使是超过10年车龄的，在二手车市场中依旧受欢迎，这和它本身的产品质量确实有关。雷车的机械稳定性确实要好，10年15万公里的车子，只要按时保养，没出过事故，工况都不会太糟。

ES240最为当年的小排量版车型，除了动力平庸底盘质感较差之外，其它的稳定性、配置和做工都不错，没啥要命的缺陷！如果有条件，买350版本的，开起来驾驶感会提升不少。

240豪华当年落地也接近50万了，如今车况好的好要14万左右，具体看车况。如果是240典雅版，那还要便宜些，但车况好的也得13万。

由此得出，二手车能买高配不买低配，相同年限高低配价格相差不多，但配置差很多。

10年上牌的ES240，确定车况没有问题10万当然可以入手，但这价格偏低些，注意车况。

雷克萨斯的车质量还是很好的，10年的车只要价格合适可以入手。雷克萨斯车在二手市场上也是很保值的，二手市场上车很少，但不是没有。10万的价格只能说正常价格,建议还是在和车主谈谈价格，应该可以谈的。我觉得价格在8.5万-9万之间都可以接受，要是车况特别好的话，9万多也可以。剩下的事就靠兄弟自己去谈判啦。

本人从事二手车行业多年！

雷克萨斯二手车市场可谓是一车难求！至于为什么？故障率少，车况稳定是第一要素。

同年份同级别的奔驰，宝马，奥迪10年市场价大都在八万左右。而这个年份的车几乎都存在着漏油，烧机油，等各式各样的毛病

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但是反观日系车雷克萨斯，它属于丰田旗下的高端豪华品牌，我们经常能看到零几年的丰田车整个发动机和车况状态非常精品的，我们二手车商也都非常喜欢日系车，长年累月攒下来的口碑使得那些车非常炙手可热。

新车雷克萨斯4S店都有五年甚至年份更多的免费保养，可谓超长待机。

那么雷克萨斯es240，2.4排量，新车有两个配置，典雅版和豪华版当时新车裸车价在39万和46万，雷克萨斯一贯优惠力度不大，甚至很多车型都要加价提车。2010年上牌车况无大事故，水泡火烧，市场的收车价格都靠十万左右，那么它的售价应该在12甚至更多！

前些日子卖过一台雷克萨斯07年上牌IS200市场价都在八万左右，所以您如果正以十万的价格买到一台Es 240那绝对捡漏了，除非车况较差，不然它的市场价格最起码在12左右！如果确定车况良好那毫不犹豫入手。

纯属个人爱好，要是我自己 我不会花10万买个这么老的车 还不如买新车

可以 我在17年的时候入手了一台11年的ES240 15.3包过户 整备换了4根避震和球头平衡杠 现在我姐在开 油耗240偏大 有条件上350不后悔

从价值角度来看，当然是可以买，虽然车龄10年，但是品牌价值也值得这个价格。

从性价比角度来看，花10万买个高配丰田，大一级别的凯美瑞，也是没毛病的！

但是，买车，如果单纯询问价格，永远有吃不完的亏，更多要结合车况，实际公里数，这一些进行估价参考！

单纯10年的车，卖10万，挺难准确分析。

ES250，12年底买 的，10.5W公里，4S给报了16-17呢，感觉好保值哈

雷克萨斯10年的IS基本卖11-15万之间，比同年宝马奥迪贵多了，你以为呢？贵有贵的道理。