ASCO膜片SCR353G060工作参数

膜片阀开关在没有负压信号的情况下，真空膜片已经打开，出油端始终出油。

(2) 膜片阀开关的负压端在发动机工作过程中，与出油端连通，即负压端也有燃油流出。

对于第1个故障，只要化油器浮子针阀工作正常，真空膜片阀开关的出油端始终出油通常不会对发动机产生影响，这是由于浮子针阀与其阀座的密封控制了燃油的流动。若浮子针阀与阀座密封不良时，化油器浮子室的油位就会慢慢升高，绝大部分型号化油器都设置了溢流管装置，当油位过高时，燃油就会通过溢流管流出浮子室，而易被人们发现。

但是在某些特定条件下，情况就不一样了，譬如：本田CH125水冷摩托车装用VE01D型化油器，该化油器浮子室无溢流管装置，若真空膜片阀开关出现故障出油端始终出油时，浮子针阀与其阀座又正好密封失效，浮子室内的燃油就会慢慢升高，当油位超过主喷管位置时，由于化油器位置比气缸进气口高，燃油就会通过进气门流入气缸，造成难起动故障。

第2个故障是真空膜片阀破裂，发动机工作时，燃油箱内的燃油从开关负压端流出，使负压端的燃油经化油器空气截止阀的三通接头被吸进气缸，导致可燃混合气过浓。它会导致摩托车加速性能差，同时伴随燃油消耗偏大。