船是人类可以征服海洋的第一步，这样跨过海洋就可以轻易的达到对岸的大陆，是探索新世界的一大交通工具，相比于飞机来说，虽然它的速度和灵活程度不及，却有一个巨大优势，那就是载货量，这也是港口城市发展的主要原因，而体积越大，这样的优势就越明显，那么下面来看看世界上最大的船 ，比埃菲尔铁塔都要长，最后却成为废铁。

诺克·耐维斯号

诺克耐维斯号，他是世界上最大的一艘船，它的体积达到了，58,3626立方米，排水量为825,344吨，这艘船的主要任务就是运输原油，它巨大的体积给他运输原油带去了不少方便，他最开始的制造委托方是日本的一家造船厂，但不幸的是委托这家造船厂造船的那个企业家，在船还没下水之前就破产了，最后，被卖给了香港籍的船王董浩云，成为这艘船的新所有者，他并不满意现在这个船的规格，就要求扩建，成为了今天这种模样。

单是说这个船的体积是没有办法说明这艘船是世界上最大的船 ，那么我简单的拿长度几个例子，它的长度达到了458米，相比于，埃菲尔铁塔，如果把埃菲尔铁塔横着放，它的长度是要超过埃菲尔铁塔的，这在海上来说是一个巨人般的存在，对比于其他的经典船只它都要长上不少。

但这样的沉重和身体，让他无法进入世界的一些船只主要航道，例如巴拿马运河与苏伊士运河，为了能够顺利的把这批原油运到对应的地点，他只能在外海进行一个卸载，或者利用其它的船只来进行分载，才能够让这个庞然大物完成它的使命，那么不少人都会好奇这么大艘船，它的行使需要耗费多少人力？事实上这艘船拥有高度的智能化设计，要让这艘船顺利的运行起来大概只需要30名船员左右，在人力方面是非常节约节省成本的。

听到了这样一艘海上巨兽都会想去亲眼看看的，但事实上不幸的是，现在我们已经看不到他的身影了，为什么呢？这正是因为他运输原油，当时他运输原油的地带主要是加勒比海与墨西哥湾，当时伊拉克和其他阿拉伯国家的关系闹得非常僵持。

而作为运输伊朗石油的主要运载，其自然就成为了伊拉克的进攻目标，在1988年。在波斯湾进行运输工作的。洛克纳维斯号就被一个飞鱼反舰导弹击中，从而沉没在海底，在战争结束前，这艘船就一直处于沉没状态，没有人敢打捞，也没有人敢冒着风险，花费巨大的人力及财力去打捞这样一个庞然大物。

在战争结束之后，有一个航运公司看到了这样一个机会想要修复它，光是修复达就耗费了将近4万吨的钢原料，而修复后的他也正式改名为快乐巨人号，重新开始他的老行业运输工作，先后服务了好几家国际航运公司，但因为生产的年限太过久远。

世界上最大的船 早已达到了使用期限，终不得已在2009年把这耗费巨大资源修复的巨大邮轮卖给了印度的一家公司，这家公司是专门拆解船只的公司，这样一说海上巨人般的游轮就被拆解成了一堆废铁，而他的其他部分，作为展览品被放在世界各地的博物馆，供世界各地的游客去参观。